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    皮带输送机滚子轴承底座装配技术

    轴承座是轴承的一部分,它连接滚子的滚子壳和被称为滚子的“心”的轴承部分。物流传送带具有牵引件的传送带传送带一般包括:牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力,可采用输送带、牵引链或钢丝绳;承载构件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驱动装置给输送机以动力,一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成;张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种,可使牵引件保持一定的张力和垂度,以保证传送带正常运转;支承件用以承托牵引件或承载构件,可采用托辊、滚轮等。倍速链装配线通常称为:自流式输送系统倍速链输送机主要用于装配及加工生产线中的物料输送,其输送原理是运用倍速链条的增速功能,使其上承托货物的工装板快速运行,通过阻挡器停止于相应的操作位置;或通过相应指令来完成积放动作及移行、转位、专线等功能。由于该机运送货物的台板需反复使用,所以很少单台使用,而是与各种专机如顶升平移机,顶升转位机等配套构成水平或垂直循环系统。装配流水线人和机器的有效组合,最充分体现设备的灵活性,它将输送系统、随行夹具和在线专机、检测设备有机的组合,以满足多品种产品的装配要求。轴承座位偏差对滚子跳跃性能和动态旋转阻力有着决定性的影响。如果轴承座的位置不符合要求,滚子的径向跳动指数会太差,而且由于两端轴承的同轴性不好,会导致两侧轴承的轴向不同。装配后,托辊的动态转动阻力增大,不仅降低了使用寿命,而且提高了整个澳门贵宾吴乐城的运行功率。因此,轴承座的装配是皮带输送机托辊生产过程中的关键工序之一。为解决这一问题,确保滚动轴承座的位置和两端轴承座的同轴性,应注意以下几个方面:

    1.选择合格的滚轮,制作带钢管的滚轮外壳

    合格的托辊钢管包含以下因素:1)钢管线性度较好;2)钢管椭圆度较好;3)钢管壁厚差较小。为了达到以上几点,咱们选择国内最好的钢管生产厂家作为钢管供应商,要求钢管进厂后的检验应符合国家标准的较高要求;钢管检验后进厂合格,材料排出后,用专用机床保证管子两端的装配止动块和止动块处的管壁的同轴度。采用厚度差消除钢管原材料短缺引起的不合格因素。装配止动工具图如下:

    装配止口工装图

    2、选择合格的轴承座

    在轴承座椅尺寸均合格的条件下,还应确保轴承法兰面及其轴承室轴、法兰外圈和轴承室同轴的垂直度,法兰平面摆动量符合规定要求。为确保上述各点,除加强对轴承座的检查并确保轴承座符合图纸外,设计了一种特殊的轮胎支架,使轴承座能够将夹具放置在其轴承室内的专用机床上,然后加工其端面和外圈。除满足上述三项要求外,还可将加工过的轴承座与钢管末端的尺寸配合,以更好地满足使用要求。轴承座椅装配图如下:

    轴承座工装图

    3、轴承座的组装

    在钢管和轴承座加工合格后,轴承座可以加载到钢管中,形成承载辊的滚子壳。如果轴承座与轴承座之间存在一定的干扰,如果轮胎不合适,则轴承座在装配时会产生偏差,导致轴承座的不同轴或轴承座与钢管不同,采用人工加载,轴承座容易变形,影响整个托辊质量。因此,采用机械安装的方法,通过设计合理的夹具,保证了轴承座的位置精度,防止了装配偏差的产生,避免了夹具造成的装配精度不合格的问题。


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